. . .

Sunday, June 29, 2014

Саяны 2014

Ровно через 3 недели я улетаю в Иркутск до конца августа. В этом году состоится 3 путешествия по рекам Восточного Саяна:
- р.Онот 22.07 - 02.08
- р.Китой с притоками 2.08 - 14.08
- р.Китой с притоками 14.08 - 26.08

Во второй поездке на Китой есть свободные места. Кому интересно, пишите на info@tomassmarnics.com

Thursday, June 12, 2014

Небольшой обзор лодки Pyranha Burn III

Уже наверное ни для кого не секрет, что компания Pyranha выпустила новую лодку - Burn третьего поколения. Новость об этом появилась еще в прошлом году, но достаточно долгое время производитель не мог определиться с размерами моделей. Райдеры команды на различных реках испытывали прототипы разных объемов и весной этого года стало окончательно понятно в каком виде будут производиться и выпускаться в продажу новые лодки Burn III. Я уже много раз писал и говорил о том, что с самого начала модель Burn была и остается моей любимой сплавной лодкой и каждый раз я достаточно скептически отношусь ко всяким изменениям. Но в этот раз у меня, как и у других участников команды, была возможность вносить свои коррективы в создание лодки, поэтому было интересно что же получится "на выходе".

Итак, новый Бёрн выпускается в 3 размерах:
РазмерДлинаШиринаОбъемДлина кокпитаШирина кокпитаВес
250см 65см 268 л.93.5см 50см 19.6кг
252см 69см 297 л.93.5см 50см 20.9кг
260см 69.5см 338 л. 95.5см 50см 22.3кг 

За последний месяц мне удалось попробовать размер L и XL и вот мои ощущения:

Посадка - это первое, что бросается в глаза тем, кто много плавал на модели 2010 года. Новый Бёрн имеет более узкую посадку, т.е. колени не так сильно разведены в стороны, что позволяет лучше контролировать крена на сплаве. Еще один момент, которые явно отличается от предыдущей модели - это возможность регулировать угол наклона сидения. Об этом уже писал Семень Лурье, поэтому я не буду на этом останавливаться. Могу лишь сказать, что если потратить немного своего времени и озаботиться вопросом настроек различных деталей аутфитинга, то можно добиться очень хорошего результата и удивительного удобства посадки и контроля над лодкой, которого я еще пока не встречал в каякинге.

Скорость - лодка стала немного уже и длинее, что привело к улучшению скоростных данных. Надо сказать, что мой сплав никогда не отличался скоростными качествами и мне тяжело говорить о том, насколько быстрой стал новый Бёрн, но однозначно ехать вперед лодка стала лучше.

Объем - компания сделала лодку размера XL, которая имеет объем 338 литров. Хочу сказать, что именно на такой лодке я сейчас и плаваю. Взяв лодку размера XL, я думал что она будет слишком большая для меня и моих 78кг., но после первого же сплава я понял что ошибался. Единственную разницу, которуя я чувствую - это ощущения чего-то большого за спиной. Корма имеет большой объем, что позволяет смело и активно работать корпусом и не бояться, что тебя сразу же закусит за корму. Лодка так же легко крутится и отлично держит курс. Ну и эти ощущения усилились после того, как я по одному и тому же участку прокатился несколько раз на размере L и XL.

Ребра - все лодки Берн разных лет имели ярко выраженные, агрессивные ребра(грани), что меня всегда привлекало в этих лодках и отлично работало на сплаве по рекам с большим расходом. Новая модель так же имеет отличные ребра, но лишь в передней части лодки. На фотографии хорошо видно, что после кокпита и до самой кормы ребра становятся менее агрессивными и более сглаженными, что как раз не дает воде закусывать корму.
К дополнительным приятным мелочам относятся измененные ручки, которые стали металлическими.
Более плавный и улучшеный рокер, который позволяет отлично буфить и переезжать/давить различные структуры воды. При определенных движениях корпусом, лодка всегда остается на поверхности и не уходит под воду, что вызывает афигенные ощущения на сплаве. Ну и пяточные упоры изначально сделаны с небольшим наклоном вперед, что отлично сказывается на удобстве посадки. Короче говоря, общее впечатление о лодке очень хорошее. Сейчас на рынке очень много хороших лодок и достаточно большой выбор для любителей тех или иных качеств. Поэтому лучше пробовать и выбирать всё самому.

В завершении небольшое видео с реки Dora Baltea, которая с недавнего времени стала для меня домашней.

До встречи на реке!

Tuesday, May 13, 2014

Путешествие по рекам Китой/Билюты в фоторгафиях

Август 2013 года я как обычно провел в Саянах на реках Китой и Билюты. Полный фото-отчет о том, как это было здесь: http://tomassmarnics.com/projects/into-the-siberian-wilderness-2013/

До встречи на реках!

Monday, April 28, 2014

"Tameless" - The rivers of Siberia

Небольшое видео с нашей поездки в Саяны в августе 2013 года по рекам Китой / Билюты. В этой поездке приняли участие представители США, Англии, Швейцарии, России и Латвии.

На мой взгляд эта была одна из самых красивых и расслабленных поездок в эти места. Как сказал Расселл Паттерсон: "За все 40 лет своего каякинга я нигде не испытывал такого сильного чувства свободы, какое я испытал в этом путешествии."

В августе этого года я снова окажусь на Китое. И опять будет так же красиво, опять будет много рыбы, историй и много свободы...

Wednesday, April 23, 2014

Саяны 2014

Всем привет!
Ровно через 3 месяца начнется наше первое путешествие в Саянах по реке Онот. Летом 2008 года мне удалось побывать на этой красивой и очень дикой реке и этим летом я отправляюсь туда снова. 23го июля в Иркутске соберется неплохая компания иностранцев и мы начнем наш путь в верховья Онота.
После прохождения р.Онот у нас запланировано 2 поездки на "классику" Саян - Китой / Билюты(2.08 - 14.08 и 14.08 - 26.08). В этих поездках мы слегка отойдем от привычного плана и немного погуляем по тайге.
Возможные варианты прогулок:
 - водопад на р.Ара-Ошей(примерно 3 часа от стрелки)
 - нижний каньон р.Горлык-Гол(примерно час ходьбы от стрелки)
 - водопад на р.Эхе-Гол(левый приток Китоя)
 - р.Билюты(полтора дня ходьбы до верхнего каньона)
 - водопад на р.Эхе-Гол(правый приток Китоя, примерно час ходьбы от базы на Китое)

Команда в поездках на Китой у нас будет разная, поэтому пешие прогулки будут по желанию и возможностям. Все желающие присоединиться, а так же вопросы пишите на info@tomassmarnics.com
До связи!


Sunday, April 20, 2014

Вокруг земли - продолжение


Первая часть рассказа в предыдущем посте.
...В начале июля мы с Бени пересекли границу США и Канады и очутились в Британской Колумбии - удивительном месте с обилием диких животных, великолепнейшими пейзажами и замечательной бурной водой. Канада  сильно отличается от США более высокими ценами и сравнительно небольшим количеством людей. В Британской Колумбии очень мало дорог, вокруг которых огромные территории никем не тронутой земли. Именно поэтому даже днем медведи тут ходят по улицам небольших городков и живут с человеком, как соседи. В Канаде очень сильно развито лесное хозяйство, а это именно то, что искал мой друг и попутчик Бени. Ему всё тут так понравилось, что он остался в Канаде работать и живет там по сей день. Мне же надо было покидать этот континент, подаривший столько незабываемых эмоций и встреч, и через Азию улетать в Сибирь...

Меня всегда охватывают необъяснимое чувство волнения и теплоты, когда я лечу в Сибирь. Я не знаю, с чем это связано, но сидя на полу Пекинского аэропорта в ожидании своего рейса в Иркутск, я улыбался сам себе и радовался тому, что через несколько часов встречусь с людьми, которые играют большую роль в моей жизни и которых мне так приятно видеть каждый раз, когда я прилетаю в Сибирь.


В этот раз мой приезд сюда был особенным -- во-первых, я оказался на свадьбе своих друзей, во-вторых, мой родной брат приехал сюда для того, чтобы поплавать со мной по Китою и Билюты и в-третьих, моя вторая группа состояла исключительно из иностранцев, которые никогда до этого не были в России и никогда не участвовали в многодневных сплавах.


Каякинг в Сибири очень сильно отличается от того сплава, который есть в Европе, США, Канаде, Азии и Латинской Америке. Тут практически нет дорог и очень мало населенных пунктов. Как правило, сплавы по наиболее сложным и интересным рекам Сибири проходят вдали от цивилизации и занимают от двух до десяти дней и являются автономными путешествиями без сопровождения с берега. Именно здесь мы можем побыть наедине с природой, которой просто напросто наплевать на то, готов ты или не готов к серьезным испытаниям, насколько ты хороший каякер и какую роль в обществе ты занимаешь. Таким здесь всё было тысячи лет до нашего появления и надеюсь, всё так же останется после того, как мы отсюда уйдем. Именно это и привлекает сюда людей из разных уголков нашей планеты.


Надо сказать, что я уже много лет плаваю в разных компаниях с иностранцами из абсолютно разных стран. И каждый раз меня поражает то, насколько сильно им нравится Сибирь. Те, кто был на Китое, возможно поймут, что именно я имею в виду. За 11 раз сплава по Китою я ни разу от иностранцев не слышал о том, как тяжело им дается 90-километровый выкат по гладкой воде до поселка Раздолье (а от многих слышал, что это наиболее красивые дни всего путешествия), не слышал о том, насколько плохая погода бывает в Саянах и уж тем более о том, что непростой 2- дневный пеший заход с лодками на спине на верхний каньон реки Билюты не стоит тех порогов, которые есть на этой невероятно красивой горной реке. Удивительно, но ведь многим из них действительно есть с чем сравнивать, т.к. они постоянно плавают по лучшим рекам Европы, США и Канады. И еще более удивительно то, что многие из них хотят вернуться в Саяны еще раз. Всё-таки, наверное, эти места вызывают особые чувства не только у меня одного...


После полутора месяцев, проведенных в Сибири, меня по-дружески обняли близкие мне люди и большая серебристая птица понесла меня в сторону дома, в котором всё еще хранятся старые журналы и где много лет назад маленьких мальчик мечтал о больших путешествиях...

Monday, March 17, 2014

Вокруг земли



Рассказ об интереснейшем путешествии вокруг земного шара, совершенным в разное время 2013 года.
  
Идея этого путешествия, как и идеи всех остальных путешествий моей жизни родилась много лет назад, когда будучи маленьким мальчиком я с огромным интересом разглядывал картинки в журналах "Катера и яхты" и "Вокруг света". Тогда это было моим любимым занятием.

Если быть откровенным, в детстве я не очень любил читать, да и сейчас не могу сказать, что делаю это с любовью, "глотая" книги одну за другой. Я обожал рассматривать фотографии и единственным чтением, которое пробуждало во мне огромный интерес и любопытство, были подписи под картинками в этих самых журналах, которые постоянно выписывал мой отец. Тогда я не имел никакого представления о том, где находятся такие места, как Гранд Каньон реки Колорадо, остров Хоккайдо или "славное море"-священный Байкал, и уж тем более, никак не мог представить масштабы нашей удивительной планеты.

В детстве многие из моих сверстников мечтали стать пожарными, космонавтами и военными, а мечты, рождавшиеся в моем крохотном сознании, всегда уносили меня в далекие страны, на необъятные материки, и мне всегда было интересно вращать глобус и представлять себя путешественником. Так рождались идеи моих путешествий, так родилась и эта история...

В апреле 2013 года, находясь в Японии и сидя за столиком маленького и очень уютного ресторана в небольшом городке Нисеко, на тонкой стене из тростника, отгораживающей остальные столики, а вместе с ними и других посетителей этого заведения, я разглядел черно-белую фотографию с изображением человека, окруженного огромными деревьями. Я сразу понял, что это за место, но решил всё же поинтересоваться у милой пожилой хозяйки, в ответ на мой вопрос она, молча улыбаясь, указала сухой рукой в ту сторону, где могучие волны Тихого океана, теряя мощь, разбивались об острые берега этой удивительно дружелюбной страны. Тогда я понял, что всё складывается так, как должно быть и что я непременно совершу путешествие, о котором мы мечтали несколько лет.

Вторая неделя мая подходила к концу, и старенькая
Honda Accord 1991 года, тихо гудя, несла нас двоих по дождливому хайвэю восточного побережья США. Нас было двое, у нас была определенная сумма денег, достаточное количество времени и отсутствие какого либо плана. В тот самый момент у нас за спиной скрывались из виду небоскребы Нью Йорка и мы направлялись в городок Эшвилл в штате Северная Каролина, где меня ждала моя новая лодка. Я знал, что примерно через месяц мы должны приехать в Калифорнию, а еще через два я должен оказаться в аэропорту города Сиэтл и сесть в самолет, который перенесет меня в юго-восточную Азию. Перед нами был огромный незнакомый материк и нам предстояло пересечь его на машине. Эти мысли вызывали улыбки на наших лицах и огромные капли теплого дождя барабанили в лобовое стекло  авто, который в ближайшие несколько месяцев должен был стать моим другом и домом.
До этого я был в Америке дважды и примерно представлял, каким будет наше путешествие, но в тот самый момент я не думал ни о чем, мы были максимально свободны и летний воздух влетал в салон нашего видавшего виды автомобиля, а мы медленно, но верно продвигались вглубь континента.

Судьба удивительным образом сводит нас именно с теми людьми, которые непременно должны повстречаться на нашем пути в определенное время в определенном месте. Большинство тех людей, которые встретились нам в этом путешествии, сыграли особую роль в успехе всей этой затеи. Чуть позже вы поймете почему, а пока мы направлялись навстречу неизвестности и новым приключениям.


Каждый раз, сидя в аэропорту перед началом любого из своих путешествий, я испытываю эмоции, которые заставляют мое сердце биться быстрее. Я часто ловлю себя на мысли о том, что до сих пор не знаю специального слова, которым можно было бы описать это чувство. Именно такое чувство, только еще более сильное, овладевает мной перед очередным сложным препятствием на реке. Я часто спрашиваю себя, страшно ли мне...? Но никак не могу найти однозначного ответа. Скорее да, чем нет.

В современном каякинге стало модным ставить различные рекорды, повышать планку человеческих возможностей, наступать своим страхам на горло или просто проглатывать их, идя на риск. Почему-то стало постыдным испытывать страх и бояться. Спросив у любого хорошего каякера о страхе, вы вряд ли услышите правду. На мой взгляд, страх - это такая же эмоция, как и радость, которой так же можно наслаждаться и управлять, как и любой другой эмоцией. В страхе нет ничего плохого, т.к. именно он побуждает нас к действиям. Важно понимать чего именно мы боимся и  постараться найти правильное решение и алгоритм действий в той или иной ситуации.

Америка - так же поразительна, как и Россия. Огромная страна, с большим количеством совершенно разного народа, с удивительными природными ресурсами, грязными городами, убогостью забытых и никому не нужных людей, с большими деньгами и желанием показать всему миру свою силу и мощь. Если вы думаете, что в Америке все живут хорошо и в стране нет никаких проблем, то вы сильно ошибаетесь. США - это страна контрастов, понять которые можно, лишь оказавшись здесь и побывав в совершенно разных местах. Но в этом путешествии нас с Алиной больше всего интересовала природа и её уникальные сооружения, поэтому по ночам мы часто смотрели на звезды через сетчатое окно нашей палатки, а в те дни, когда усталость и лень брали над нами верх, останавливались в придорожных отелях, чтобы убедиться в том, что в американском кино грабители и искатели приключений скрываются от преследователей именно в таких местах.


Что нужно, чтобы осуществилась мечта?

1 - Мечтать.

2 - Не слушать тех, кто говорит что ничего не получится и не ждать результата.

3 - Хотеть и любить то, что делаешь, ведь важно, чтобы нравился сам процесс осуществления мечты, а не только конечный результат.

За время этого путешествия я в очередной раз убедился в том, что мечтать нужно о чем-то очень большом и на первый взгляд несбыточном. Доступные нам вещи и мечты легко отложить "на потом", а зачастую это значит, что никогда к ним не вернуться. Имея большую цель, или что-то чего очень и очень хочется ты начинаешь двигаться в нужном направлении и в какой-то момент приходит понимание того, что всё-таки это реально. И тогда остается лишь набраться смелости сделать шаг на встречу своей мечте, т.к. несбывшаяся мечта не дает в нашем сознании родиться новой мечте.
Практически на всем нашем пути люди с удивлением смотрели на номера нашей машины и глаза их увеличивались в размере, когда мы говорили, откуда мы приехали. Конечно мы не первые, кто пересек Америку и тем более не последние, но мы старались по возможности прокладывать наш путь через небольшие городки и деревни, чтобы посмотреть именно ту Америку, о которой писали еще Ильф и Петров.

Достигнув западного побережья и проведя немного времени в Калифорнии, Алина улетела в Европу, а я продолжил свой путь на север в компании своего давнего друга, знакомого мне еще с алтайских путешествий - Бени Сибергером.

Бени -- удивительный человек и очень простой в общении. В его голове нет хитрых мыслей, его глаза бывают часто затуманены разными ядами, и всегда излучают доброту и искренность. Он был наиболее подходящим попутчиком и именно с ним я хотел провести следующие полтора месяца, передвигаясь с речки на речку в погоне за лучшей бурной водой на западном побережье. Мы даже и представить не могли, что по дороге из Калифорнии в Канаду нам удастся посетить столько рек и встретить столько замечательных людей!
 
С юга на север Америки можно попасть несколькими способами - наиболее быстрая дорога проходит вдали от побережья Тихого океана, и как правило, на ней нет никаких объектов, которые могли бы быть интересны туристам и путешественникам. Наиболее красивая и долгая дорога проходит прямо по границе воды и суши, и ехать по ней одно удовольствие. Обилие национальных парков, белые пляжи, отвесные обрывы и маленькие рыбацкие городки - всё это находится на старом хайвэе номер 101.



Удивительная особенность рек западного побережья - достаточно короткая сезонность. Если ты оказался в правильное время на нужной реке, ты обязательно встретишь тут местных каякеров, которые с большой вероятностью возьмут тебя с собой на реку, поделятся информацией и позаботятся о перегоне твоей машины. Вдобавок ко всему сказанному, есть большая вероятность в том, что в следующую ночь ты будешь ночевать в компании новых друзей, которые обязательно пригласят тебя к себе в гости.
Так, оказавшись в небольшом немецком городке Leavenworth в штате Вашингтон, мы были приглашены на празднование дня рождения одного из местных каякеров, который несколько следующих дней показывал нам реки этого региона и разрешил пользоваться машиной своей девушки, чтобы решить проблему перемещения, когда мы плавали с Бени вдвоем. Несколькими месяцами позже мы узнали о том, что ребята поженились и сделали это на той самой поляне, где мы прожили с Бени почти неделю.




Мы двигались с юга на север вдоль Тихого океана в поисках лучших рек, встречая простых и добрых людей, которые щедро делились с нами информацией и всегда с радостью составляли нам компанию на тех реках, о которых мы слышали впервые.


Каякинг - это, конечно же, сплав по бурной воде, водопады и удивительные места. Но, пожалуй, в первую очередь, это особая группа людей во всем мире, в которой практически все её участники мыслят, ведут и говорят одинаково, даже если языки общения разные. На мой взгляд, этим объясняется простота организации и планирования любого каяк-трипа в любое место планеты, где есть близкие по духу люди.





Очередная удивительная встреча произошла в баре того же самого городка Leavenwoth, когда мы с Бени отмечали конец июньского дня за кружечкой холодного свежесваренного немецкого пива.

В какой-то момент ко мне подошел седой лысоватый мужчина и спросил, не я ли Томас Марниц?! Оказалось, что он уже давно следит за моими поездками в Сибирь и уже несколько лет мечтает попасть в Саяны на реки Китой и Билюты. С этого момента пивных кружек на столе стало гораздо больше и следующий день мы провели на новой реке в отличной компании с человеком, который в 1975 году начал заниматься гребным слаломом, тогда еще живя на восточном побережье. Забегая вперед, скажу что Расселл Паттерсон в завершении моего большого путешествия помог мне продать мою старенькую Хонду, поселил у себя в доме в Сиэтле и без каких-либо разговоров отвез в аэропорт. А спустя несколько недель, мы вместе с ним сидели на берегу сибирской реки Китой и пламя костра освещало наши усталые лица, унося в черное небо мириады искр.



В начале июля мы с Бени пересекли границу США и Канады и очутились в Британской Колумбии...

Продолжение следует... Полный рассказ читайте в свежем номере журнала "Вертикальный Мир".